鑲釘輪胎于十九世紀(jì)九十年代初問(wèn)世。首先在北歐非鋪裝路面上使用,以減少汽車輪胎的磨損。二十世紀(jì)五十年代初期,鑲釘輪胎以冰雪地面防滑為目的得到了進(jìn)一步的發(fā)展。二十世紀(jì)八十年代初期,鑲釘輪胎在我國(guó)北方也開(kāi)始使用。它的耐久性、操控性能、舒適性等都優(yōu)于裝防滑鏈的輪胎。讓人們能夠更好地應(yīng)對(duì)惡劣的冰雪路面。
鑲釘輪胎于十九世紀(jì)九十年代初問(wèn)世。首先在北歐非鋪裝路面上使用,以減少汽車輪胎的磨損。二十世紀(jì)五十年代初期,鑲釘輪胎以冰雪地面防滑為目的得到了進(jìn)一步的發(fā)展。二十世紀(jì)八十年代初期,鑲釘輪胎在我國(guó)北方也開(kāi)始使用。它的耐久性、操控性能、舒適性等都優(yōu)于裝防滑鏈的輪胎。讓人們能夠更好地應(yīng)對(duì)惡劣的冰雪路面。
隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展,中國(guó)雪地防滑輪胎行業(yè)也迅速發(fā)展。據(jù)報(bào)道,2017-2021年,中國(guó)雪地防滑輪胎行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將從2017年的67.2億元增長(zhǎng)到2021年的100.7億元,同比增長(zhǎng)49.3%,增長(zhǎng)速度相當(dāng)快。今年俄羅斯和中歐等地區(qū)對(duì)冬季輪胎的需求,同比增長(zhǎng)2.5倍。隨著時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展,人們對(duì)鑲釘輪胎的需求量越來(lái)越大,我司系全球第一臺(tái)全自動(dòng)鑲釘機(jī)制造商,芬蘭的A-Tekniikka Oy公司在中國(guó)的總代理,A-TEC 110為該公司代表性的產(chǎn)品之一。
1、A-TEC 110采用歐姆龍F(tuán)Z-5機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng),精確更高并且可編程;
2、輸送機(jī)配有提升電機(jī),使A-TEC 110更快、更準(zhǔn)確;
3、新的更快的RJ45連接,實(shí)現(xiàn)更快的機(jī)器功能,還可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程協(xié)助;
4、精確的伺服驅(qū)動(dòng)器和電機(jī),經(jīng)過(guò)工程驗(yàn)證的質(zhì)量;
5、獨(dú)立操作,無(wú)須數(shù)據(jù)庫(kù)連接。
設(shè)備基本參數(shù)如下: